Formula 1 Dünya Şampiyonluğu’nda Sprint yarışları formatı Büyük Britanya’daki yarış ile başlıyor. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) yöneticileri ve F1 takımlarının temsilcilerinin kararı ile sprint savaşları bu sezon 3 kere yapılacak.
Sıralama turlarının sonucu sprint yarışındaki grid dizilimini verecek. Bu dizilimler de pazar günü yapılacak yarışta hangi sıradan başlanacağını belirleyecek.
Yeni Sprint Yarışları
Hafta sonu cuma’dan pazar gününe kadar yapılan Formula 1 sprint yarışlarında format değiştirildi. Yeni formatta cuma günü bir saatlik antremanın ardından cumartesi günleri yapılan Q1, Q2 ve Q3 yarışları eski formatıyla gerçekleşecek.
Bu sıralama turlarının sonucuna göre sprint yarışlarında grid sıralaması belirlenecek.
Cumartesi günü yine 1 saatlik antremanın ardından formula pilotları gridde yerlerini alacaklar. Gerçekleşen sprint yarışlarındaki sonuç pazar günü yapılan sprint yarışlarının grid dizilimini belirleyecek. Sprint yarışları grand prix’in üçte biri oranında azaltılmış hali olup pilotların 100 km’lik yarışı 25-30 dakikada bitirmesi gerekecek. Bu yarışlarda grand prix’in kuralları aynen geçerli sayılacak.
Bu yarışta damalı bayrağı geçen ilk pilot pole pozisyonunun ilk sahibi olarak kaydedilecek. Sprint yarışını bitiren ilk 3 pilot, sırasıyla 3, 2, ve 1 puanın sahibi ilan edilecek. Bu durum sprint yarışının grid diziliminin yanı sıra şampiyonluk yarışında da belirleyici bir etken olacak.
Sprint yarışları bu sezon 3 kere yapılacak. İlki İngiltere’nin Northamptonshire bölgesindeki Silverstone Stadı’nda gerçekleşecek olan bu yarışların ikincisi Monza’da olacak. Üçüncüsünün yeri henüz belli olmayan yarışlar tüm ilgi ile bekleniyor.
Yeni Formatın Kuralları
Kapalı park ilk antremandan hemen sonra başlayacak. Kapalı park halinde takımların büyük bir değişiklik yapılmasına izin verilmeyecek yani Cuma günü yapılan bir hata tüm haftasonuna mal olabilir.
Takımlar ilk antremanda 2 set lastik kullanabilecekken sıralama turlarında maksimum 5 sete izin verilecek. Antremanlarda yumuşak lastik kullanımı zorunluyken 2.antremanlarda lastik seçimi yapılabilecek. Sprint’te ve grand prix’te de pilotlar istediği lastiği seçebilecek.
Haftasonunda başlayan yarışlarda ise toplamda 9 set yağmur ve geçiş lastiği verilecek.
Sprint yarışının kazananı pole pozisyonunun sahibi olurken 3 puanla birlikte grand pix’te büyük bir avantaja sahip olacak.
Sprint yarışlarında kaza yapan pilot, pazar günkü yarışta son sırada başlayacak. Kural, bu yönüyle grand pix’e benziyor. Q1’de kaza yapan pilot yarışın sonunda başlıyordu.