Formula 1 Rolex Türkiye Grand Prix’sin kazananı açıklandı. Fin pilot Valtteri Bottas, bu yılın kazanan ismi olurken hem ilk birinciliğini elde etme heyecanı yaşadı hem de kariyerinde ilk kez İstanbul’da yarış kazanmış oldu.
Mercedes’in pilotlarından Fin pilot Valtteri Bottas, Lewis Hamilton’ın cezası sebebiyle yarışı zorlanmadan aynı pozisyonda bitirmeyi başardı. Türkiye Grand Prix macerasında 49 tur heyecanı boyunca lider konumunda olan pilot Bottas, yarışı tam tamına 1 saat 31 dakikada tamamlama başarısı gösterdi ve enfes kariyerinin 10. grand prix zaferine imza atmış oldu.
Mercedes’in Fin pilotu Valtteri, ayrıca Türkiye Grand Prix’sinde en hızlı tur atan isim olma başarısını da gösterdi. Fin pilot, böylelikle 5,3 kilometrelik pistte toplam 1 dakika 30.432 saniye ile en hızlı tur zamanına ulaştı ve tarihe adını kazıdı.
Red Bull’dan Nefes Kesen Podyum Sevinci
Red Bull pilotlarından Max Verstappen nefesleri kesti. İkinci sırada başladığı yarışı yine ikinci sırada tamamlayan Max’in aksine, 6. cepten yarışa başlayan pilotlardan Sergio Perez ise üçüncülükle yarışı tamamladı.
Pilot Perez, yarışta Fernando Alonso, Pierre Gasly ve Charles Leclerc’i arka planda bırakarak geçen yılın ardından bu yıl da podyuma çıkma başarısı gösterdi. Meksikalı pilot, geçen yılki yarışı ikinci sırada tamamlamış ve Hamilton’ın hemen arkasında yer almıştı.Pole pozisyonunu kazanmasına karşın içten yanmalı motorunu değiştirdiği için yarışa geriden başlayan Hamilton, Fernando Alonso’nun spin atmasıyla birlikte Sebastian Vettel’i geçmesi iki sıra yükselmesini sağladı. 8. tura kadar Yuki Tsunoda’nın arkasında kalan Lewis, bu turda Japon pilotu geçme başarısı gösterdi.
Sonraki turda Lance Stroll’ü geçerek 7. Sırada kendisine yer buldu. 1.34.206 ile en hızlı tur zamanını elde ederek bir başarıya imza daha atan Lewis Hamilton, 12. virajda geç fren yaptı ve pilot Lando Norris’i geride bıraktı.
Böylelikle 11. turda 6’ncılığı elde etti. Son turlara gelindiğinde ekibiyle lastik değiştirme konusunda sıkıntılar yaşayan Hamilton, beklentisiz bir şekilde alana geldi ve 11. cepten başladığı yarışı altı sıra yükselerek 5. Bitirme başarısı gösterdi.
Yarış Dışı Bırakılan Pilot Yoktu!
Geçen yıl heyecanında 4 pilot yarış dışı kalmış ve akıllara kazınmıştı. Bu seneki Türkiye Grand Prix heyecanında ise bütün pilotlar damalı bayrağı görmeyi başardı. Islak zeminin kayganlığına rağmen bütün pilotlar bayrağı görürken 58 tur heyecanı boyunca güvenlik aracı piste hiç girmedi.
Kırmızı bayraklar da sallanmadı. Tek pit stop stratejisi bu seneye damga vurdu. Türkiye Grand Prix heyecanında ıslak zemin sorunu baş gösterdi ve bu sorunla baş etmek zorunda kalan tüm ekipler, yarış boyunca tek pit stop stratejisiyle mücadele ettiler.
Sadece Alpine pilotarından Esteban Ocon‘un pit alanına gelmediği yarış heyecanında; pilotlar Bottas, Lewis Hamilton ve Leclerc diğer rakiplerine göre daha geç turlarda lastik değiştirerek dikkatleri çektiler.